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省汽油不省机油 为何涡轮发动机容易烧机油

作者: 發布時間:2017-01-17 浏覽次數:2599

渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成,當然還有其他一些控制元件。泵輪和渦輪由一根軸相連,也就是轉子,發動機排出的廢氣驅動泵輪,泵輪帶動渦輪旋轉,渦輪轉動後給進氣系統增壓。轉子工作時的轉速非常高,可達到每分鍾十幾萬轉,如此高的轉速使得常見的機械滾針或滾珠軸承無法工作,因此渦輪增壓器普遍采用全浮動軸承,由機油來進行潤滑和冷卻。

  爲了減少摩擦力確保渦輪高速運轉,這部分潤滑的油封就不能過緊,因此會有少量機油通過油封進入兩端的渦輪裏,進而進入進氣管和排氣管,這是渦輪增壓汽車打開進氣管後發現有機油的原因。不同的車渦輪增壓器的油封松緊不同,漏油量也就存在差別,于是就造成燒機油量不同的情況。